汽車電子風扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫控器接通電源，風扇開始工作，待水溫降低至下限值溫控器關閉電源，風扇停止工作。

汽車電子風扇的高低速是由熱敏開關（F18）“唯一”控制的，此開關有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給J293，J293再導通不同的開路，控制電子扇的高低速。  打開空調，兩個扇都應該轉。但應注意，空調和電子扇是兩個相對獨立的系統，是由兩個電腦控制的，名字分別為J301（空調）、J293（電子扇的）。J301只是給J293一個信號，強制2個電子扇起動。除此之外，并無太多關聯。

電子扇電機工作時電流大，對所使用的導線要求高，其工作時會產生一定熱量，仿制件使用的材料規格低，發熱量大，易導致車輛自燃。電子扇工作時高速旋轉，對制造工藝要求高。仿制件動平衡很難達到設計要求，裝在車上使用震動大，長時間運行后會因震動出現松脫的問題。